لندن لا تزال الرايدة عالميا في سوق...

العاصمة البريطانية تسجل ضعف عدد ركاب الدرجة الممتازة مقارنة بنيويورك وطوكيو

لندن هي السوق الرائدة عالميًا في السفر الفاخر، حسبما أُبلغت لجنة النقل في المملكة المتحدة في وقت سابق من هذا الشهر.

وقال بريان بيرس، المدير التنفيذي لمختبر أنظمة النقل الجوي في جامعة كوليدج لندن وكبير الاقتصاديين السابق في اتحاد النقل الجوي الدولي: "إن سوق السفر الجوي في لندن هو الأكبر في العالم، قبل نيويورك وطوكيو، خاصة بالنسبة للمسافرين الذين يسافرون عبر الدرجات المميزة، ومن المرجح أن يكون غالبيتهم من مسافري الأعمال".

قال بيرس: "لقد كان مطار هيثرو ممتلئًا طوال عقدين من الزمن - ولندن بها ضعف عدد الركاب الذين يدفعون أسعارًا أعلى مقارنة بنيويورك أو طوكيو [و] الطريقة الوحيدة للحفاظ على هذه المسارات هي الدعم الحكومي أو التدخل الرسمي".

وقال بيرس للجنة: ""لقد فقد مطار هيثرو مكانته خلال السنوات الأخيرة، لا سيما لصالح دول الخليج. لكنه لا يزال ثاني أكثر المطارات الدولية ازدحامًا في العالم، والمطار الأول من حيث الاتصالات الدولية."

سعت جلسة اللجنة إلى فحص الروابط بين توسيع المطار و"النمو الاقتصادي في جميع أنحاء المملكة المتحدة" بعد الإعلان في يناير/كانون الثاني عن الدعم الحكومي لتوسعة مطار هيثرو، والذي شمل بحثًا يشير إلى أن "60% من الفوائد الاقتصادية للمدرج الثالث ستشعر بها المناطق خارج لندن وجنوب شرق المملكة المتحدة". ومع ذلك، فقد شككت بعض الأدلة المقدمة إلى اللجنة في صحة هذا التوقع.

عندما سُئل عن سبب عدم وجود المزيد من الرحلات الجوية المباشرة إلى وجهات من المطارات الإقليمية، أوضح بيرس فائدة استخدام المطار الرئيسي، مثل مطار هيثرو، قائلاً: "في العديد من المسارات، لا يوجد عدد كافٍ من الركاب [للرحلات الجوية المباشرة] لذا تحتاج شركات الطيران إلى دمج الركاب في المطار الرئيسي".

لكن عند سؤاله عن الفائدة التي ستعود على الركاب من إدنبرة الذين يسافرون عبر مطار هيثرو بدلاً من أمستردام أو باريس، أقر بيرس: "ستأتي غالبية الفوائد إلى منطقة لندن".

احصل على دليلك المجاني لجزر المالديف الآن